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第三代哈弗H6真厚道,最强伙伴很可靠

导语:今天的采访对象刘红是一家工厂的车间队长,两个月前,他萌生回乡创业的念头。他说“中国农业会往标准化、规模化、智能化方向发展,广阔乡村也大有可为。自己想要在乡村振兴中扛大梁、挑重担,同时也激起更多年轻人的参与热情。”所以,经过反复思虑,他决定辞职创业,在4月,回村里筹建养殖场。

当然,返乡创业并非单枪匹马就可以实现,他需要一台好车的助力。选一辆”创业专用车”,性能成为了刘红选车的关键词。

车主故事:回乡之前,我想先买一辆综合实力比较强的SUV,最好对恶劣路况有一定的征服能力,助我创业“打天下”,最终我选定了两款——第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS。

脱困考验:四驱才是最强者

老家虽然修了主路,但是很多小路还没有修缮好,仍是碎石子路面,一般的SUV很难HOLD住,动力必须要强,性能得跟得上。根据我15万的预算,我将目光锁定在了自主车型长安CS75 PLUS与第三代哈弗H6上,一是我愿意支持国产车,二是预算不多,国产车性价比更高。

让我印象特别深刻的是长安CS75 PLUS,动力匹配相当不错,2.0T蓝鲸发动机搭配爱信8速手自一体变速箱,账面数据也很优秀。不过我试驾时还是感受到一些小问题,比如推背感尚可,但刹车前窜,换挡逻辑不准确。而且这款车型全系都没有配备四驱系统,脱困能力肯定是较差的,面对沙地、泥地还有雨雪天气等恶劣情况,仅仅强劲的动力是不够的。

第三代哈弗H6是朋友推荐给我的,他建议我看一看2.0T四驱款,我去哈弗4S店试驾后感觉确实还不错。2.0GDIT发动机搭配第二代7速湿式双离合变速箱,还搭载了博格华纳电控四驱系统,真的给力。试驾当天刚好下雨,地面非常湿滑,在一段泥泞的路上行驶了近半小时,第三代哈弗H6几乎没有出现打滑情况,驾驶感还是很愉悦的。提车后不久,我开着新车返回老家,途经碎石路也很轻松。

安全考虑:防护必须有真章

除了四驱系统,第三代哈弗H6全面的安全配置也让我喜欢,毕竟老家路况没有那么好,所以安全问题不能忽视,看下来,觉得和长安CS75 PLUS等同级车型还是有很大区别的。

例如,第三代哈弗H6有着高达71.61%的高强度钢应用占比,热成型钢最高强度能达到2000Mpa,分布在车身各个关键的节点。还有6安全气囊、可溃缩吸能系统等等都是全系标配。之前关注过拆解车辆的节目,看到第三代哈弗H6做工、质量非常厚道,全车没有任何锈蚀的现象。而且前防撞梁结构为双梁结构,后防撞梁也有不错的承重表现,不仅能保证低速碰撞时的安全,还能提升维修经济性。

而长安CS75 PLUS表现一般,这也是我最终放弃这款车的主要原因。长安CS75 PLUS高强度钢应用占比仅60%,热成型钢最高强度也仅有1500Mpa,且6安全气囊并非全系标配。最重要的是,网上不少说长安CS75 PLUS的做工有问题。例如,比较锈蚀问题;后防撞梁承重问题等。

后记

提车之后,自驾返乡,第三代哈弗H6着实给了我很多惊喜,超L2自动驾驶、舒适的内饰配置、贴心的细节处理,都大大提高了我的幸福感。与此同时,也让我感受到现在自主SUV实力究竟有多强。作为消费者,以后我也将一直支持国产车的发展。

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