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近距离体验长城风骏5,动静态亮点多!

2020年长城皮卡硕果颇丰,持续在国内皮卡市场占据榜首。而今年长城皮卡依旧势头不减,高端皮卡产品实力优渥,设计潮流,备受年轻人喜爱,而工具型皮卡产品更是销量“基地”,例如风骏5,定位朴素又明确,综合实力优异,最重要的是质价比强大,尤其是此次2021款全新升级后,竞争力得到了进一步稳固。

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造型简约经典,空间出色

设计部分,风骏5依旧是我们比较熟悉的外形,且基于实用性较高的工具型皮卡,风骏5无需在设计上过于“花枝招展”,简约、经典、大气足够展现出风骏5的魅力。中网变为横置双辐条,粗壮的高光镀铬条展现出硬朗气质,也更显活力;大灯虽然采用了远近光分体式,但流明度表现不错,且前后均配备雾灯,有效保证行车安全。内饰则保持了整洁有序的风格,布局合理功能一应俱全。

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尤其在空间上,风骏5新上市的长货箱版极具实用性。例如,风骏5的货箱部分,常规大双排长1680mm,新上市的风骏5长货箱则能达到1820mm,明确对标不同的使用需要;货箱部分标配车箱宝、外绳钩、车箱护栏等改装必备项目,无需车主再额外进行改装,省心又贴心。此外,如果风骏5长货箱都不够装,那么其后排空间也可以起到容纳货物的功能,特别是后排脚下纯平,靠背也可翻折平缓角度,叠放货物纸箱不成问题。

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动力兼具实惠,实力均衡

静态方面风骏5表现出色,动态测试更是让人惊喜满满。动力部分,风骏5搭载了GW4D20M(2.0T)柴油发动机,以及4K2D24M(2.4T)汽油发动机,两款发动机都满足国六标准,动力强劲、扭矩充足,但油耗却相当贴心。2.0T柴油发动机百公里油耗7.6L,2.4T汽油发动机百公里油耗8.7L。同时,匹配6MT、5MT变速箱,换挡更具平顺性,为长久驾驶带来舒心体验。

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开车上路后能明显感觉到其挂挡清晰,入挡顺畅,并无同级皮卡常见的迟滞感,因此驾驶起来轻松、灵活。充足的扭矩与动力,更是让这款皮卡在满载货物的情况下,也有良好驾驶表现。特别是它的前置四驱系统,可通过接通、断开分动器进行两驱与四驱模式的切换,是一种分时四驱结构。对比来说,就是两驱模式更加经济省油,适用于铺装路面;四驱模式脱困性强,更适用于山路、土路等,实际驾驶感受四驱车型更具实用性。

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小结

通过今天的试驾可以看到,2021款风骏5保持了一贯的实用、均衡特性。在配置上,为用户提供了多种基础、实用的重要配置,在控制成本的同时也能够满足消费者的需求。而在价格上,风骏5的起售价结合其三重优惠礼,被控制在7万元区间内,实惠的价格与优质的口碑共同加持,让其仍然能够牢牢锁住该市场级别用户的注意力。

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