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购车送复式大平层 这款7.98万起步的国产旅行车到底值不值得入手!

有一个很奇怪的现象,其实“旅行车”在国外都是一个非常火爆的车型,但为什么进入国内基本上是无人问津呢?这问题到底是国人的审美眼光与国外不同呢还是有其它的特殊原因呢?

在笔者看来,其实国内旅行车卖不好的原因主要有几个。

首先,与普通的轿车、SUV常规的车型不同,旅行车的外观造型存在着一定的争议性,严格意义来说它就是由轿车衍生出来的一个跨界风格的车型,所以它的外观并不能符合所有消费者的审美,但喜欢它的人并不少!

其次,国内好的旅行车并不多,像最经典大众R36、马自达6旅行版、力狮旅行再到现在新款的大众蔚揽、大众CC猎装、V90CC等等都是关注度非常高的车型,但是他们都有一个共同点,能上台面的车型都很贵!所以就算对旅行车有些想法,也被这个价格“扼杀”在脑海中了

而我们今天的主角,它的到来可以说是打破了当前旅行车市场僵局的车型。没错,它就是这款售价在10万以内的宝骏Valli!

首先宝骏Valli的指导价为7.98-10.58万元,在售价方面就比所谓热门的旅行车要便宜得多,如此亲民的售价也是让很多年轻的“瓦罐迷”成为了最大的得益者,甚至也让非瓦罐迷种草,毕竟“高实用性”也是中国消费者在购车时所关注的重点。

从外观造型来看,宝骏Valli也采用了当前宝骏家族式的造型设计,像前脸采用了大尺寸倒梯形中网设计,而且配备的分体式大灯也是时下流行的设计,在最上面配备了上细长的日行灯,和中网格栅相连,达到了拉伸了横向视觉的效果。虽然说它并没有给你带来非常惊艳的感觉,但它也算得上是一位耐看型的选手。

宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485mm,轴距2700mm,这个数据放在紧凑型轿车中不是最出色的,但它采用了经典的瓦罐造型,低矮的车身配合平直的车顶以及C柱延展的长度,也让整个车身变得修长。

值得一说的是,轿车、SUV、MPV是当前国内最主流的三大车系,但他们都有各自的优缺点,像轿车虽然操控好,但空间利用率不高,而SUV则是空间好但操控性能偏弱,而旅行车可以说是集所有优点于一身,首先它是基于轿车平台开发,拥有比SUV更好的操控体验,而且得益于旅行车的造型设计,也赋予了它拥有比轿车更优秀的空间表现,所以称旅行车是全能车型并没有任何毛病。

得益于旅行车的造型设计,它在内部空间表现方面十分优秀,除了能够满足日常乘坐需求以外,更能提供一个超大的后尾箱空间,这对于一些有孩子的奶爸来说简直是神器,既能装人又能把所有的杂物扔进后备箱,用起来真的是比轿车要舒服得多。

另外宝骏Valli还设计了车顶以及车内两个大平层空间。车顶行李架的尺寸很大,1900mm*1100mm的超大尺寸也能够塞下非常多的物品,

车内大平层就是第二排座椅可以完全放倒,变成一个纯平面,容积可扩展到1620L,扩展后的尺寸为1800mm*1200mm*750mm,相当于一张1 米 8大床,即便是睡上两个人都没任何问题。

至于在内饰配置方面,宝骏Valli就更不用说了,在内饰方面的设计可以说是兼顾了运动与科技质感,而且国产品牌的优势就是拥有着越级的配置体验,基础的配置上,宝骏Valli全系标配ABS+EBD、ESC车身电子稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制功能,此外标配刹车辅助、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、前排安全气囊、倒车雷达+影像、胎压监测系统、液晶大屏幕等等。

值得一说的是,宝骏Valli的亮点配置还包括智能驾驶辅助系统、宝骏车联网2.0、主驾加热、通风、记忆以及电动调节功能。

而这一套智能驾驶辅助还能实现0-150km/h全速域自动跟车行驶、主动刹车、自动调节远近光灯等,至于宝骏车联网2.0最鲜明的特点就是具备手机、车机双模系统,支持免唤醒语音识别控制、远程控制、OTA升级等功能,在智能化这方面是可以轻松满足到年轻消费者的用车需求。

在动力方面,宝骏Valli全系标配1.5T发动机,最大马力147匹,最大扭矩250牛米。与之匹配的是6速手动变速箱和模拟8速的CVT变速箱两种,其中除入门级配置外其余配置均为1.5T+CVT的动力组合,这套动力系统也是征战市场多年,在质量方面以及动力表现上也是相当不错的。

至于在底盘悬架上,宝骏Valli采用麦弗逊独立悬架加扭力梁非独立后悬架组合,总的来说中规中矩,如果换个多连杆后悬架那就更好了,而整个底盘的调校也主要是以舒适家用为主。

总结

不难看出,旅行车可以说是集众多车系优点于一身的全能型车型,虽然国内不火,但笔者也相信未来在市场上必然有它一席之地!宝骏Valli这一款车,售价10万以内,在各方面的表现优异,没有明显的短板,也算得上是一款性价比极高的旅行车,不过笔者还是建议选择中高配置版本,毕竟配置对于年轻消费者来说也是非常重要的!

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