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2019日内瓦车展:实拍宝马3系330e

第一新车网 2019日内瓦车展】“宝马3系变了,不再是以前的驾驶者之车”,“舒适向的宝马不是宝马”,尽管有许多原来的粉丝对新一代宝马嗤之以鼻,但依然无法抵挡宝马的进化之路,“不纯粹”是适应市场最合适的法则,正如这篇文章的主角——宝马3系 330e 插电混动版。

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外观:几乎和燃油版一个样

新一代的宝马3系的外观改变之大,会让很多人觉得非常“叛逆”,而这种“叛逆”,并不亚于当初“开眼角”给人的震撼。宝马3系 330e的外观同样延续了燃油版上的特征,或者说外观上几乎一样,连其他品牌喜欢在新能源车型上弄的蓝色/绿色点缀都懒得弄。

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2内饰:质感明显更好回顶部

内饰:质感明显更好

全新宝马3系的内饰在布局上与现款基本不变,但重新设计的样式明显比现款好看不少,镀铬装饰的应用使得中控看上去更有质感。12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏的组合也算是赶上了时代的潮流,并且还全系标配氛围灯。

3空间和动力回顶部

空间:后备厢小了

在储物空间和乘坐空间上,全新宝马3系330e的表现与燃油版的表现一致,均比现款要更实用,但由于后备厢盖板下放置了电池组,所以插电版3系的后备厢空间锐减了105L。

动力:百公里加速6秒

全新宝马3系330e采用了发动机和电机的组合,其中发动机最大功率135kW(184PS),匹配的是来自老相好ZF的8速手自一体变速箱。

除了发动机外,在变速箱内还集成了一台电动机,其最大功率为80kW(109PS),纯电续航里程为60km,整个动力系统综合最大输出184kW(251PS)功率,峰值扭矩则是420N·m,另外,330e还有一个名为XtraBoost的超增压模式,启动后可短时间内将功率提升至215kW(292PS),此时百公里加速时间为6秒。

(图/文/摄:第一新车网 谢志敏)