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本田CR-V锐·混动e+补贴后售27.38万起

[本站 新车上市]  2月2日,东风本田CR-V锐・混动e+车型正式上市,新车共推出3款配置车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型,自新车上市之后,本田CR-V将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。值得一提的是,该车最高纯电续航里程可达到85km。

东风本田CR-V锐・混动e+ 指导售价
车型 补贴后售价(万元)
2.0L E-CVT 睿智版 27.38
2.0L E-CVT 睿驰版 28.98
2.0L E-CVT 睿雅版 29.98

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东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

● 新车特点
外观:延续现款车身造型,搭配蓝色本田H标识

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 2.0L 睿雅版

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

外观来看,新车整体造型延续了纯燃油版的车身设计。前脸采用了多边形的前进气格栅,并搭配三辐式镀铬装饰条的中网。同时中网上方的粗线饰条与两侧大灯组相连,并搭配蓝色本田H标志,彰显出其特殊身份。此外,新车前包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条,并在两侧增加了LED日间行车灯,整体看上去颇具气势。

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

新车侧面造型与普通版车型相比无异,前后稍突出的车身翼子板配合黑色轮眉与18英寸密条辐式轮圈,提升了新车的气势。车身尺寸方面,整车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm,轴距为2660mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

车尾部分,新车在车顶末端延伸出了一个小型的扰流板,两侧“L”型尾灯组均采用了熏黑式设计,中间由镀铬装饰条相连接,加宽车尾视觉感受。新车后包围采用了双色设计,丰富了车尾的层次感。排气则采用隐藏式布局,但依旧在后包围上增添了双边共两出的镀铬排气造型。

内饰:延续在售车型设计,运动气息浓厚

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

内饰给人的新鲜感并不太强,仍然延续了现款纯燃油版车型的设计,中控台造型相对整洁。车内使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键,提升了车内的科技感。

智能配置方面,新车标配ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统。此外,新车中控屏内置Honda CONNECT 2.0智导互联系统,可控制导航、听音乐、查询天气等,还支持电子付费等。

动力:2.0L发动机+电机

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 高配

动力方面,新车搭载一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统,它是基于i-MMD混动技术开发而来。该系统中发动机最大功率可达145马力(107千瓦),峰值扭矩为175牛・米。电动机的最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩为315牛・米。系统综合最大功率215马力(158千瓦),传动匹配E-CVT变速箱。此外,新车动力电池为三元锂材料,纯电模式下续航里程最高85km(睿智版)。

● 新车背景

东风本田 本田CR-V 2017款 基本型

『2017款东风本田CR-V』

东风本田 本田CR-V 2017款 混动版

『2017款东风本田CR-V 混动版』

这一代(第五代)东风本田CR-V车型是在2017年推出的,其外观依然走现代化设计路线,与此同时,为了顺应全球汽车市场变化,动力部分有所改变,手动版作为低配车型再次回归阵营,除了搭载1.5T发动机车型以外,新车还推出搭载2.0L自然吸气加电机的混动车型供消费者选择。如今,除了纯燃油版、混合动力版本外,插混版车型也如约而至。新车凭借其油耗低的特点,成为同级别车型中极为有利的产品,给消费者带来更多的选择。

● 竞争车型

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『本田皓影PHEV

东风标致 标致4008新能源 2020款 1.6T PHEV 三擎版

标致4008 PHEV

领克 领克01新能源 2019款 1.5T PHEV Pro

『领克01 PHEV

自东风本田CR-V推出插混版车型后,其兄弟广汽本田皓影自然安耐不住,目前皓影PHEV已经通过工信部的申请,即将与我们见面。毫无疑问,该车将成为东风本田CR-V锐・混动e+最大的竞争对手之一。除此之外,在海外品牌中,如标致4008 PHEV车型也有望与新车一较高下。值得注意的是,在当下国内插电混动车市场中,中国品牌的实力仍然不可小觑,在同级别中如领克01新能源、长安CS75 PHEV等,也赢得了一种用户的青睐,值得警惕。相比之下,本田CR-V凭借自身在华多年来的口碑,以及本田在新能源领域的技术加持,该车上市之后自然不会缺乏关注,同时也有望成为这一级别市场中的一批黑马。

全文总结:

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 2.0L 睿驰版

 东风本田CR-V可以说是国内SUV车市里的一颗“常青树”,夸张点来说,甚至可以达到“谁人不识本田CR-V”的地步。如今,其兄弟广汽本田也推出了皓影,意图抢占这一市场。作为一款品牌旗下的明星产品,东风本田CR-V凭借燃油版、混动版、插混版三种动力版本打天下,或许是想达到“多管齐下,销量更好”的效果。

此次推出的插混版车型,虽然在外观上没有过多的惊喜,但凭借低油耗、纯电模式下续航里程最高85km的成绩,在同级别车型中还是比较具有优势的。另外值得注意的是,当前市面上的插混版车型大多以中国品牌为主,海外品牌的选择相对较少,为东风本田CR-V提供了一定的优势。好了,如今东风本田CR-V锐・混动e+已经正式上市,您对新车有何观点和看法,这样的售价您是否满意?欢迎在评论区留言互动~

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