[本站 资讯] 3月26日，元PLUS举行北京站千人交车活动，现场多位车主喜提爱车。元PLUS是e平台3.0的首款纯电动SUV，已于此前上市，共推出5款车型，指导价格区间为13.78-16.58万元（3月16日调价后）。
『交车仪式现场』
来了解一下这款上市没多久的元PLUS。外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅。同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。
车身侧面来看，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。
据官方表示，元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。
该车的旗舰版本还将配备15.6英寸中控屏，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持自适应旋转，海量App随心玩。该车还将拥有Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等多项配置。值得一提的是，全系车型均配备K歌麦克风。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N・m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。
驾驶体验方面，底盘表现可以说是元PLUS的一个亮点，与同级别小鹏G3i，AION Y等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同，元PLUS采用了多连杆独立后悬架，而且整体调校扎实。开起来之后能感受到底盘整体感强，通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动，对振动的处理柔和且不会有松散感。悬架支撑力充足，路过坑洼路段或者大角度过弯车身也保持足够平稳，在后排乘坐也不会感受到过多的侧倾和余震，在舒适性方面是做得比较好的。想要了解该车更多的试驾感受，请点击《既有趣又好开 试驾全新比亚迪元PLUS》。
■ 编辑点评
综合来看，元PLUS并非仅在过去的元身上加一个不痛不痒的后缀，而是进行了多方升级，给人以焕然一新的感受。根据比亚迪公布的数据，元家族在2月销售8953辆，这其中自有元PLUS出的一份力。当然，2月该车刚刚上市，也是销售淡季，我们期待元PLUS后续的销量表现。
