售10.98-16.08万元郑州日产锐骐7上市

[本站新车上市]6月16日晚，郑州日产锐骐7正式上市，售价10.98-16.08万元。锐骐7是一款四门五座皮卡车型，新款车型采用了全新的外观与内饰设计，新风格更接近于日产车型，相比过去更偏向城市用户需求，去掉了之前的硬派风格。新车会有单排、双排、汽油、柴油、两驱、四驱、手动和自动多个版本。

郑州日产锐骐7汽油车型指导售价

车型	售价（万元）
两驱汽油版 6MT标准型	10.98
两驱汽油版 6MT旗舰型	12.18
两驱汽油版 8AT标准型	12.48
两驱汽油版 8AT旗舰型	13.68
四驱汽油版 6MT标准型	12.78
四驱汽油版 6MT旗舰型	13.98
四驱汽油版 8AT标准型	14.28
四驱汽油版 8AT旗舰型	15.48

郑州日产锐骐7柴油车型指导售价
车型	售价（万元）
两驱柴油版 6MT标准型	11.38
两驱柴油版 6MT旗舰型	12.78
两驱柴油版 8AT标准型	12.88
两驱柴油版 8AT旗舰型	14.28
四驱柴油版 6MT标准型	13.38
四驱柴油版 6MT旗舰型	14.58
四驱柴油版 8AT标准型	14.88
四驱柴油版 8AT旗舰型	16.08

长货箱车型将在此价格基础上增加2000元，平货箱（柴油）在此价格基础上增加2000元。购车金融方面，享受至高3500元补贴，车机系统10年免基础流量，整车质保3年或10万公里。

外观方面，郑州日产锐骐7采用全新的外观设计，相比锐骐6，其外观明显更流线，美观度大幅提升，如果只看前脸，你甚至以为它就是一款SUV，像不像日产途达？

新车大尺寸的中网有着更为立体化的造型，官方称之为“虎啸山林”。格栅周围被镀铬包裹，同时上部的镀铬装饰贯穿整个前脸，车灯可以说配置相当高，不仅有LED前大灯，LED日间行车灯，还有自动头灯和转向辅助灯灯功能。整个前大灯内的构造无论是灯腔内，还是日间行车灯，都很有设计感，雾灯处也有相当醒目的装饰。

车身侧面，车身轮眉饱满外扩，车身腰线也富有力量感，车门处有脚踏，车顶有行李架，同时车斗还设计了粗壮的行李架。新车最小离地间隙209mm，接近角33度，离去角25度，最大爬坡度达到40%。

相比于车头来说，尾部的设计相对传统，没有过多的设计和修饰，保险杠处设计了脚踏踏板。货箱内部尺寸为1510/1562/475mm，长箱车型的货箱尺寸为1760/1562/475mm。尾部有摄像头，方便泊车。

内饰方面，相比锐骐6，锐骐7的内饰风格明显更接近于SUV，在车内装饰上做足了功课。木质纹路装饰，搪塑工艺，都可以在车内见到，整个中控台面上部都是软性材质包裹，空调出风口也很有设计。

车内最大的亮点，就是中控台上悬浮的10英寸触控屏，不仅有全景影像、语音控制，还有酷我音乐、高德地图、喜马拉雅FM等App，同时，新车还可连接百度CarLife，新车还具备远程控制。相对来说，仪表盘的设计相对普通了一些。变速器排挡采用了电子式的设计，并使用了电子手刹，一下给车内提升了不少的高级感。

座椅方面，主驾驶席采用了8向电动调节，副驾驶席位4向电动调节，并采用了皮质面料，为了保证视野，后排座椅中央少了一个头枕。空间方面，身高178cm的体验者，坐进前排头部空间余量4指，来到后排后头部空间余量4指，腿部空间余量1拳+3指。

动力方面，新车搭载发动机型号为M9T的2.3T涡轮增压柴油机，最大功率为166马力（122千瓦），最大扭矩为420牛・米；相比锐骐6的M9T发动机，参数上分别增加了3马力和40牛・米。传动系统方面，匹配采埃孚的8AT变速箱。

● 试驾体验：

其实在进入到驾驶舱之后呢，锐骐7的视野和驾驶姿态有一种像开纳瓦拉的感觉。这里说的仅是视野及姿态，而并不是动力。那么动力呢？这台发动机的动力输出确实没有让我失望，起步上手轻松惬意，油门的响应也是属于相对积极的一类，低扭依然保持着较为充沛的动力储备。

8AT变速箱的平顺性表现良好，而且在日常驾驶的时候比较乐于升挡，只不过在急加速状态下它的降挡动作会稍显迟缓和犹豫。日常驾驶的时候，它的发动机转速基本维持在1500-1750rpm。其实它急加速的时候深踩油门（接近地板油）还不如深踩油门踏板到一半时，动力响应来的迅速和直接。这或许是由于柴油机的特性，柴油机的扭矩转速在2500rpm左右往往就会趋于减弱了。而你深踩地板油的话，变速箱的连降两挡会迟疑，并且转速又迅速攀升至3000rpm，而这是它的最大扭矩转速区间又过了。

除了标准模式外，新车还提供了经济模式、运动模式和雪地模式。经济模式下，它的油门响应会更加慵懒，油门踏板踩到一半以后，动力输出才能作出点回应。而在运动模式下，它的日常转速会相应后延500rpm。当然了，动力的响应也会更加积极一些。不过，由于转速的拉高，它的噪音也会变得明显一些，尤其是转速超过2000rpm后。所以，我还是建议平时用标准模式，而且在动力输出上基本就已经足够了。