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全新AMG S 63 E PERFORMANCE官图发布

[本站 新车官图]  近日,梅赛德斯-AMG正式发布了旗下AMG S 63 E PERFORMANCE(以下简称S 63)车型的官图。新车是基于全新奔驰S级打造的高性能车型,将会配备V8发动机+电动机组合而成的插电式混动系统,其最大功率将可达到803马力,可以称之为史上最强大的S级车型。


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作为一款拥有强大动力参数的中大型行政级轿车,新车将配备4.0T双涡轮增压V8发动机,并加入了一个后置的电动机,组合成了一套插电式混动系统,也是目前奔驰最新的E PERFORMANCE动力系统总成。整套动力系统的综合输出功率可达803马力(590千瓦),最大扭矩可达惊人的1430牛・米,0-96km/h加速时间仅为3.2秒。另外,新车在不同地区还将拥有AMG驾驶套件可选,可将最高时速从250km/h的电子限速提升至290km/h。

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就发动机本身而言,新车搭载的双涡轮增压V8发动机在5500至6500转/分的转速下将持续612马力的最大输出功率,而从2500至4500转/分之间便可获得900牛・米的最大扭矩;新车配备的电动机持续输出功率为95马力,峰值功率为190马力,持续10秒,整套电动机的最大扭矩为320牛・米。值得一提的是,这套电动机本身带有一个双速的变速器,在约140km/h的时速下进入二挡。

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新车还配备了13.1kWh的电池,它安装在后轴上方偏后部的位置以平衡车辆的前后配重。有意思的是,官方并没有公布新车的纯电续航里程,并表示整套电动化系统在研发之初为了提升动力传动效率,而不是为了拥有纯电行驶的能力。传动系统方面,新车匹配了9速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

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底盘方面,新车标配自适应空气悬架,能够在时速超过121km/h时将车身降低10.2mm,增加车身在高速下的稳定性。同时新车还配有主动侧倾稳定功能,减少转弯时的车身侧倾,后轮还具备2.5度的转向功能,增加车辆的灵活性。此外,新车还配备了一套主动式发动机支座,根据不同的驾驶模式,可通过48V电气系统改变与车身的软硬连接,来改善驾驶质感。

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同时为了应对强大的动力以及略沉重的车身,新车还配备了15.7英寸与15英寸的前后大尺寸制动盘以及前六后单的制动卡钳,并且可以升级为更加强大的碳陶制动系统。

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外观方面,新车在普通版S级的基础上增加了带有AMG风格的设计,例如前进气格栅内的直瀑式中网,前包围也采用了更具侵略性三分式通风开口设计。车尾部也依旧配备了标志性的双边共四出的排气尾嘴,以及一个运动感十足的尾部扩散器装置。

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内饰部分,新车将采用四座空间布局,并搭配多个液晶显示屏。新车的MBUX车机系统还将采用AMG+混动系统功能的定制化显示界面,三辐式多功能方向盘搭配了四种驾驶模式可选的旋钮功能,整体搭配在高端与运动中间进行了很好的平衡与搭配,展现出了AMG S级车型应有的旗舰风格。

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