如果说哈弗H6是长城汽车进驻SUV市场的扛鼎之作,那么长城炮乘用皮卡就是长城汽车秉承初心,让皮卡能真正进入乘用车市场的引领之作。
当代市场,颜值即王道。这是过往皮卡车型一直被诟病的匮乏点,但却是长城炮乘用皮卡的优势,得益于长城汽车对市场需求的深耕,长城炮乘用皮卡在设计上融入了诸多消费者喜好的元素,包括肌肉感十足的车身线条,霸气的横向进气格栅,具备自动点亮、跟随回家、流水转向、高位制动灯功能的全LED大灯,以及基于人性化考虑的迎宾踏板,均使得其更具高端质感。
一款车,不仅要看的过眼、坐的舒适,更要开得方便。面对越发走高的智能化便捷出行的发展趋势,长城炮乘用皮卡整合了ACC自适应巡航、LCK车道居中保持、AEB主动式紧急制动、交通标志识别、全方位盲区监测、泊车视觉辅助等多项智能驾驶辅助系统,实现了L2级别的自动驾驶。
同时,长城炮乘用皮卡还配备9英寸中控高清大屏,全系内置智能网联系统,可实现双模导航、双向WIFI、在线娱乐等多种功能,加之配备的新一代V2平台多媒体主机,安卓8.0操作系统,以及可支持场景语音交互的五类语音控制的配置,让新车还具备多种口音操控车辆的功能;另外,包括电动转向,无钥匙进入 一键启动功能,EPB电子驻车、AUTOHOLD等配置,新车也一个不少,皆让操控更加简化。
搭载2.0T 8AT,山城驾驶也从容
当然,一款车的核心素养是否过硬,还得看动力性能。长城炮乘用皮卡搭载2.0T 8AT动力总成,可满足国六排放标准,最大马力140kW,峰值扭矩360N·m,并且还配备了TOD智能四驱和电控差速锁,整个动力配置相当硬核。
而在试驾过程中,这套动力组合确也给了车主驾驶信心。面对路况多变的山城道路风格,长城炮乘用皮卡皆应对从容,轻快顺畅的驾驶表现让人很难相信它是一台自重超过2000kg的皮卡,油门响应也很及时,加速线性且平稳,日常出行的驾驶质感基本都能保障,并且得益于采埃孚8AT变速箱的搭载,速比跨度达7.81,在低速状态下换挡也没有丝毫顿挫感。
不过,整车的行驶槽点并非没有,长城炮乘用皮卡底盘采用前双叉臂和后多连杆的悬架结构,虽能给予弯道行驶极大的侧向支撑,但由于整体悬架的调校偏硬,行驶在颠簸的路面时,驾乘人员或多或少会有体感上的不适,但不会过于明显。
整体而言,长城炮乘用皮卡还是带来了诸多颠覆传统皮卡的全新期待,无论是外观、空间还是动力、配置,都更贴合于兼具多面实用性的全场景驾驶车型,可以说是真正做到了宜商宜家。相较于海外市场而言,中国皮卡销量份额占比不足2%,还具有巨大的上升空间,并且伴随今年国家政策对于皮卡车型的放宽,其未来的市场潜力必定不小。