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恭喜你长安CS75,终于赢得2月销冠

提到SUV销冠,你会想到哪辆车?放在以前,这个答案似乎脱口而出:哈弗H6!而3月9日之后,你会突然发现一个新的名字:长安CS75。这不紧让人又喜又惊,哈弗H6的销冠宝座被长安CS75夺去了吗?这是真的吗?

3月9号,在长城刚刚官宣自家哈弗H6成为93个月销冠之后,长安汽车迫不及待宣布自家产品多项月度第一,在中国品牌乘用车销量的月度排行榜中,多年来第一次“扬眉吐气”,压倒吉利多的第一。而在SUV的月度排行榜上,长安CS75也“站起来了”,干翻哈弗H6,站在了老大的位置!

看到连续、多条这样的消息以后,我的大脑“嗡”的一下,如果这件事是真的,那之后几个月的热搜会不会是“长安发布召回令”、“因某零部件不过关,长安再次上演召回门”……

之所以这样说,是因为此前长安便深陷“召回门”。2018年长安CS75机油增多问题严重,不得不备案召回。自2018年3月2日起,召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间生产的部分CS75汽车,共计252087辆。然而,长安汽车通过刷ECU以及更换冷却水管来解决此事,被大家评价为“治标不治本”。

距发布召回公告两年多后,长安CS75这款车却依旧出现机油增多现象。在汽车投诉网的案例中,我们就能看到不少车主进行了质量问题的投诉。

再往前翻案例,能发现在2019年有不少车主进行了有关CS75机油增多的投诉。车主普遍反映机油反复增多,导致油耗增加以及排气管冒黑烟现象。并且反复去4S店多次,在召回升级后问题依然得不到解决,说明了长安汽车针对CS75机油增多的召回完全无效。

长安因产品质量被吐槽的,可不止是机油增多这一点,还有“薄如纸”的防撞梁。2020年国内某网站进行了哈弗H6、长安CS75 PLUS的拆车测试,其中长安CS75 PLUS后防撞梁强度仅为91公斤,而对比车型哈弗H6后防撞梁强度1.292吨(1292公斤),差距高达14.2倍!测试表明,长安的防撞梁一个成年男性都可以破防,低速撞击就会“灰飞烟灭”了。

我只想说,长安的质量问题不是早已公之于众了吗,那么关于销量真的另有蹊跷!毕竟从20939的上牌量看,与其销量过于不成正比。而且上牌量更是批发量的直接反馈,能客观反映车企在市场终端的实际销售态势。

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