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电动化厮杀正酣 棋手奥迪“落子三步”

[本站 行业] 在全球车市普遍下滑的2020年,任谁都不能独善其身。

“奥迪在2020全年销售169.3万辆,跌幅8.3%。”去年4月刚刚就任奥迪汽车股份公司管理董事会主席的杜思曼,脸上似乎划过一丝苦涩。一场疫情让奥迪在欧洲的工厂停工数月,直到2020年4月才部分恢复运行。而在这样的“大衰退”之中,唯有在华的表现称得上是一剂“强心针”:一汽-大众奥迪在华全年共销售72.6万辆新车,同比增长5.4%。

在车企纷纷拥抱智能网联等新趋势的当下,如何巩固现有优势并寻求新突破,是奥迪面临的“待解棋局”。3月18日,奥迪召开全球新闻发布会,公布了上一财年的财报数据,并宣布了系列举措来推动下一阶段发展。

在这场发布会上,杜思曼给出了三个关键词:电动化、数字化,以及立足中国。这三个关键词像是三枚“棋子”,准确布置在全球车市的“棋盘”上。通过一步步布局,我们仿佛可以窥见一个奥迪描绘的“变革远景”。

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奥迪集团关键指标概览

  2020年 2019年

奥迪品牌客户交付量

1692773辆 1845573辆

奥迪集团销售收入

499.73亿欧元 556.8亿欧元

奥迪集团经营销售利润(不计特殊项目)

27.39亿欧元 45.09亿欧元

奥迪集团经营销售利润率(不计特殊项目)

5.5% 8.1%

奥迪集团经营销售利润

25.69亿欧元 45.09亿欧元

奥迪集团经营销售利润率

5.1% 8.1%

奥迪集团净现金流

45.89亿欧元 31.60亿欧元

奥迪集团净流动资产

223.77亿欧元 217.54亿欧元

奥迪集团投资回报率

7.4% 12.7%

■触底反弹的2020

比起奥迪过往的几个年头,2020年的财务表现像极了“过山车”,触底再反弹。

如果单看2020年上半年的业绩,奥迪情况可能不容乐观。上半年奥迪实现营业收入204.76亿欧元,相比2019年同期287.61亿欧元的数据