现阶段，中国农村许多经济发达或尚佳的地区，用车结构已经发生了改变——伴随环保节能标准的不断提升与对节能省油或质量等方面的考虑，用户在选购、更换车辆上，开始与时俱进，不仅考虑到车辆的实用性，同时也会注重车辆的舒适性与安全性。这些购车观念的改变，为传统载货汽车市场带来冲击与挑战，三轮和四轮农用车逐渐被淘汰，取而代之的是宜乘宜商的皮卡车型。
实地调查 民生车风骏5长货箱颇受追捧
在实地考察的过程当中，小编发现在南方市郊的农贸集市上就有很多皮卡车的身影，一辆刚上市不久的风骏5长货箱引起了我的注意。驾驶者小冯用这辆车拉载一些大型的花卉在市集贩卖，并且定期给村里的花卉种植户送货。当我问及他为什么会选择皮卡时，小冯回答道：“我只考了C照不能开轻卡或者面包车，而且微卡没有档次，面包车又太小，还是皮卡车比较合适，搬运卸货也比较方便，对我来说非常实用”。
看到这台车后斗里密密麻麻的货物时，小编不得不感叹风骏5长货箱对于农民、运输行业人群来说十分贴心。与基础车型相比，风骏5长货箱的货箱长度增加140毫米，宽度增加60毫米，货箱尺寸高达1820*1520*460毫米，货箱容积增加10%，可多装102升，无论是拉载花卉还是别的农产品、建筑材料都可以省时省力，提高运输效率。
而且，为了适应重载状况，风骏5长货箱采用高强度梯形车架提升承载性，配合外绳钩、防滚架增加实用性，后悬架5片加厚钢板簧采用双耳设计，提供更强承载力，让小冯这种需要来回拉载、搬运重型易碎物品的车主更放心、稳妥、安全。
上市湖北 风骏5长货箱推动经济
对于小冯这样的小商户来说，除了载重与容积之外，风骏5长货箱的动力也完全可以满足他们的要求。近日，风骏5长货箱在湖北上市，更是以超强动力帮助用户克服了湖北地区，三面环山多盆地的复杂地况。
首先，无需担心环保，风骏5长货箱的汽油、柴油两种动力版本均达标国六，满足国家排放法规要求。其次，在动力方面，它为用户提供最优秀的选择，尤其是柴油版搭载的发动机为长城自主研发，曾获得“中国心”十佳发动机殊荣，被业内称为“强动力绿静节油王”，爬坡有力、加速迅猛，且百公里油耗低至7.6L，既可以带来强劲的动力体验，也十分经济实用，满足了许多用户“省钱、不费劲”的需求。
另外，为了克服崎岖的山地、盆地条件，风骏5长货箱在上市之前进行了一系列的高难度试验。它的整体悬架经过7000公里不间断满载烂路的考验，钢板弹簧疲劳耐久试验高达20万次，超过国家标准2.5倍。同时，还进行了盐雾、电泳等测试，大幅度提升其耐用性能，减少不必要的维修成本。
在风骏5长货箱的身上，我们可以看到一辆皮卡作为民生车的基本素养与良好性能，对于用户来说，它的作用就是造福于百姓，并且在农村、乡镇的建设之路上，起到积极的推进作用。对于乡村来说，皮卡的市场前景十分广阔，而像风骏5长货箱这样的车，才是用户真正所需要的“民生车”。
