7月5日，高合HiPhi Z产品发布会正式上线，这款车高度还原了高合概念车的设计理念而且充满机甲风的车身设计和豪华的车内材质，更是突显出了高合HiPhi Z的大气，量产版高合HiPhi Z首发并开启预定，官方公布的盲订区间为60-80万元。7月6日开始，高合在11座城市进行巡演，更具体的内容会在今年8月成都车展开启公布。主要分为大家最关心的终价和全部设置。高合HiPhi Z将于2022年底（首批11月）正式交付。新车长宽高分别为5036mm、2018mm、1439mm，轴距3150mm，定义为GT轿跑车型。一起来了解一下吧。
未来科幻主义设计风格
采用未来科幻主义设计风格，搭载星环ISD光幕系统，可和路上的其它车辆、行人进行交互。据介绍，这款新车配备了英伟达Orin-X智能驾驶芯片，支持车辆召唤、红绿灯识别、自动避让、拥堵辅助、领航辅助、家庭区域自动泊车等多项辅助驾驶功能。此外，这款车还配备了1颗激光雷达、8颗感知+4颗环视、5颗毫米波、12颗超声波，算上DMS摄像头和脱手检测传感器共有32颗传感器。
驾驭时尚、定义未来
动力方面，高合HiPhi Z搭载了采用CTP技术的120kWh高性能电池包。电池包创新性地引入了消防喷淋的理念，使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋，确保电池系统更安全可靠。最终整车续航里程高达705公里，从设计到科技到性能，从机械到数字到智能，HiPhi Z为用户呈现了一幕幕直击人心的多维感官盛宴，以不断突破的未来感。
整个车身刚度表现出众
除了简单提高车身整体刚度，更重要的是需要加强底盘到车身上的安装点刚度。举一个简单的例子：很多车都有以横拉杆将左右轮罩连接在一起来提升刚度。但大部分车企为节约成本，用的是简单形状的铝管或钢管，两点连一线。所以在HiPhi Z上，高合则专门设计出一个多叉臂铝铸件，不但将两个轮罩，还和车身其它部位连接起来，形成了一个更稳定的三角形，局部刚度增加20-50％，大大提升了激烈驾驶下的车身跟随性，类似结构，还出现在HiPhi Z的其它区域。
前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架
配置上，高合HiPhi Z使用的是全铝前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向以及整车动态控制系统也将都出现在这款车里。其他方面，高合HiPhi Z采用了类似星际战舰的座舱；但是它的方向盘没有配备HiPhi X同款触控板；而是更换为了触控按键。与此同时，它还有一个通过机械臂自由旋转的中控屏，通过多轴位移的机械臂，将中控屏幕调节至合适的角度和位置；主动与座舱内用户主动交互。如向驾驶者点头致意，甚至还能如同舞蹈演员般，配合音乐节拍做出各种精细化动作。HiPhi Bot让人机交互不再局限于屏幕中的平面内容，更加拟人，也更加有趣。喜欢就快来体验一下吧。
