[本站 行业] 与传统的、偏城市家用SUV不同，硬派越野SUV往往能够凭借吸睛的造型、独特的可玩性等特点，受到广大消费者的喜爱。但由于硬派越野SUV市场过去一直被外资品牌进口车所占据，车型售价普遍偏高，所以一直都处在比较小众化的圈层内,体量偏小，容易被人忽视。
不过，近年来随着长城坦克系列车型的走红，比亚迪、吉利等品牌也在紧锣密鼓的竞相加入到这波新产品攻势中，国产硬派越野SUV市场有望迎来大爆发。在中国品牌中，北京越野作为长期深耕硬派越野SUV品类的“行家里手”也瞄准时机，在今年将推出中大型SUV――北京BJ60，试图要重塑越野SUV时代领导者的形象。
那么北京越野倾力打造的北京BJ60，产品上到底有哪些亮点？相比竞争对手，其产品力又处在什么水平？能否最终开启“爆款”之路，助力北汽在销量上更进一步？围绕硬派越野SUV这一细分领域，其热度高涨的背后，又有哪些因果关系？带着这些问题，让我们在下文来共同研究。
消费升级驱动力是主因
众所周知，新冠疫情严重拖累了全球经济发展，让国内外整个汽车产业链上下游蒙受了不小损失，普通大众的消费信心受挫，市场活力复苏面临较大压力。但根据国家统计局数据显示，在2011-2021年期间，中国居民人均可支配收入、居民人均消费支出水平仍呈现上涨态势，消费能力稳中有升，换言之，汽车作为个人、家庭的重要消费品，未来汽车市场发展前景依旧乐观，存在巨大的成长潜力。
『图：2011-2021年中国人均可支配收入及人均消费支出』
事实上，我国汽车市场销售表现已从疫情中迅速恢复，并且相比过去，市场产品结构也在快速“蝶变”，早前比较主流的低价化、中庸化的移动代步用车现在已经在市场中难觅踪影，而能够满足消费升级用户日益增长的高阶化、个性化需求产品，才是能契合当前主流市场发展趋势的主方向。
通过本站SUV细分级别搜索指数变化趋势来看，也能在其中发现一些端倪。在2021年，小型、紧凑型产品的搜索量占比已降至不足5成，同比减少2.9%，低价型产品的市场关注度不断降低，而相比之下，中型及以上车级产品则人气不断增长，其中，在今年中大型SUV产品的搜索量占比独得两成，增长幅度在各细分车级中居首，提升幅度同比达到2.9%，中大型SUV等大尺寸产品成为心头好，可谓风光无两。
中大型SUV市场继续细分，乘势而起
在国内一谈到中大型SUV，想必很多人会想起传奇车型普拉多、兰德酷路泽，这两款产品不仅帮丰田树立了良好的品牌旗帜形象，为品牌、产品及技术的宣传和推广立下了汗马功劳，也给企业带来了丰厚的利润，羡煞旁人。
而战略意义尤为特殊的中大型SUV市场，也成为各家头部车企的“必争之地”，围绕这一细分市场，主要品牌间展开的竞争角逐，按照时间轴来缕脉络的话，大致可分为初期、快速发展两个阶段。
在初期阶段，尽管都是普通燃油产品，但鉴于海外品牌的技术实力、抢占市场先机等优势，主要合资车企都紧跟丰田步伐，譬如大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等均被陆续引入，并取得了不俗的口碑和销售表现，势量双收，而受到品牌力、技术力等因素掣肘，同时期内，以哈弗H9、长安CS95等为代表的中国品牌车型，产品市场声量、销量则要略逊一筹，品牌传播受挫。
而进入到眼下的快速发展阶段后，受市场“新四化”等因素影响，过去在市场中一呼百应的海外品牌传统燃油车型成为“老势力”，市场地位渐渐被动摇，而快速崛起的新兴品牌产品则成为“新势力”，新旧势力短兵相接，开始正面交锋。
『坦克500』
这些新势力产品，第一类是新能源产品，比如问界M7、岚图FREE、理想ONE等增程式车，以及阿维塔11、蔚来ES7、小鹏G9等纯电动车，动力源品类更为丰富、智能化属性更突出、造型也更为新颖；第二类是兼顾节油及强动力输出的轻混型产品，以领克09、坦克500、北汽BJ60等为代表，其中后两款产品又因具备吸睛的硬派风格外观、突出的越野能力等属性，获得较高的市场关注度，声名鹊起。
凭借与传统的“老势力”车型在造型、智能及动力等关键商品性上的明显的区隔，“新势力”产品不仅获得了越来越多用户的认可，迎来重构中大型SUV市场格局的契机，更是推动市场更为的细分化、多元化，激发了发展活力。
北京BJ60产品竞争力怎么样？
要获得市场认可，产品力能打是关键。在“家玩豪华越野SUV”北京BJ60的官方宣传活动中，厂商重点强调了要“让全家人玩的酷起来”的产品宗旨，即能够满足全家人共同出行的场景，富有优秀的可供玩乐性、豪华感和越野能力，并对车型底盘、安全、造型、智能、性能及动力这六大板块的性能进行了详细介绍。
在底盘方面，北京BJ60是中国品牌中率先采用非承载车身和四轮独悬的越野SUV，能够为用户提供专业可靠的、高通过性的驾乘体验；安全方面，这款车搭载了主动刹车AEB、全速自适应巡航ACC、并线辅助LCA、自动泊车APA等，达到了L2级的智能辅助驾驶水平，主被动安全功能皆丰富，可为用户提供全方位的保障。
『北京BJ60』
造型方面，北京BJ60采用了全新3.0风格设计语言，既能体现硬派越野车的阳刚、可信赖感，又能传递更多温暖、舒适感，塑造一种“情感硬核”的新视觉感受；智能方面，新车具备由12.8英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、启动按键屏、W-HUD抬头显示屏组成的4屏联动，能保证驾驶者视野宽阔、操作流畅，又富有使用智趣和玩乐性；
性能方面，北京BJ60提供五大越野利器，包括分时四驱、“三把锁”、ATS全地形系统、蠕行模式，依靠专业、充沛的装备，为用户打造极致的越野体验；动力方面，提供由“2.0T+48V”组成的轻混系统，能提供406N・m峰值扭矩，满足越野场景的强动力输出，并兼顾动力的平顺性。
而将北京BJ60放到同级竞品圈层内来看，考虑到产品定位及品牌等因素，其核心对手自然是坦克500，同时也肯定会与领克09、红旗HS7、哈弗H9等中国品牌中大型SUV产生一定竞争，那与主要对手相比，北京BJ60又处于什么水平呢？我们选择价格、尺寸、动力、配置多样性等关键商品属性进行量化分析，直接用对比数据来说话。
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北京BJ60 VS 主要竞品尺寸、价格对比 |
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车型 |
尺寸 | 厂商指导价(万元) | |
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长*宽*高(mm) |
轴距(mm) |
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北京BJ6 |
5040*1955*1925 |
2820 |
预售价23.98-28.98 |
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坦克500 |
4878*1934*1905 5070*1934*1905 |
2850 |
33.50-39.50 |
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领克09 |
5042*1977*1780 |
2984 |
26.59-32.09 |
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红旗HS7 |
5035*1989*1778 |
3008 |
27.58-46.33 |
| 哈弗H9 |
4843*1926*1900 |
2800 |
21.48-27.98 |
首先，是价格及尺寸水平，北京BJ60接近5.1m的车长、2.8m的轴距，整体尺寸水平达到了同级主流水准，没有明显的短板，超1.9m的车高却是同级最佳的，尺寸设定十分有特点。而与核心竞品相比，北京BJ60与坦克500运动版的“三围”尺寸数据尽管难分伯仲，但是从其前期公布的预售价格来看，显然更具价格吸引力，放到同级车型中看，这个价格也是非常能打的。
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北京BJ60 VS 主要竞品性能对比 |
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| 车型 |
能源类型 |
发动机 |
变速箱 |
厂商指导价(万元) |
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北京BJ60 |
汽油+48V轻混系统 |
2.0T：267Ps/406N・m |
8AT |
预售23.98-28.98 |
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坦克500 |
汽油+48V轻混系统 |
3.0T：360Ps/500N・m |
9AT |
33.50-39.50
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领克09 |
汽油+48V轻混系统 |
2.0T：254Ps/350N・m |
8AT |
26.59-32.09 |
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红旗HS7 |
汽油+48V轻混系统 |
2.0T：252Ps/380N・m |
7DCT |
27.58-31.33 |
| 汽油 |
3.0T：337Ps/445N・m |
8AT |
34.98-46.33 |
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哈弗H9 |
汽油 |
2.0T：224Ps/385N・m |
8AT |
21.48-27.98 |
其次是动力性能方面，北京BJ60与同级多数竞品一样，都提供2.0T的涡轮增压发动机，并搭配48V轻混系统。而在所有同排量的发动机中，北京BJ60的发动机最大功率和峰值扭矩数据都是最好的，性能实力可见一斑，溢价也不高，非常划算。而对比核心竞品坦克500，北京BJ60的性能数据虽然稍逊一筹，但考虑到两车明显的价差，在30万元内这套动力无疑也是很有吸引力的。
| 北京BJ60 VS 近似价位的主要竞品亮点功能对比 | ||
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车型 |
专属配置(仅1款车型搭载，配置水平最优项目) |
领先配置(仅2个车型搭载) |
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北京BJ60 十一版五座 27.98万元 |
涉水感应系统、后排座椅通风、后排座椅按摩、256色车内环境氛围灯、流媒体内后视镜 |
R20轮胎、透明底盘、前桥差速锁、蓝牙钥匙、HUD抬头数字显示、主驾座椅腿托调节、副驾腰部支撑、前排座椅按摩、前后排5个USB/Type-C |
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坦克500 运动版登峰型五座33.50万元 |
副驾驶座椅记忆功能、后排控制多媒体 |
车道居中保持、透明底盘、中央差速器锁止功能、 坦克转弯、方向盘换挡 |
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领克09 halo六座28.59万元 |
车侧盲区影像、NFC/RFID钥匙、隐藏电动门把手、电动方向盘调节、方向盘记忆、运动风格座椅、后排座椅电动调节及第二排独立座椅、14个扬声器、AR实景导航、转向头灯、前大灯雨雾模式、自动防眩目外后视镜、手动后排侧窗遮阳帘 |
R20轮胎、电动感应后备厢及记忆、蓝牙钥匙、 HUD抬头数字显示、面部识别、副驾腰部支撑、 前后排5个USB/Type-C、矩阵式灯光 |
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红旗HS7 智联旗享版五座28.58万元 |
主动闭合进气格栅、负离子发生器 |
电动感应后备厢及记忆 |
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哈弗H9 四驱尊贵型七座27.98万元 |
副驾驶座椅腿托调节、后排座椅电动放到及七座、手势控制 |
车道居中保持、前桥差速锁、中央差速器锁止功能、坦克转弯、方向盘换挡、主驾座椅腿托调节、前排座椅按摩、面部识别、矩阵式灯光
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最后是配置水平，从北京BJ60前期的用户关注度数据看，厂商预售价为27.98万元的“十一版五座”最受消费者青睐，预计是未来产品的主销版。
而以北京BJ60主销版为基准，相比竞品，其吸睛的优势配置涵盖了越野类配置如涉水感应系统、透明底盘、前桥差速锁等，舒适类配置如后排座椅通风及按摩、前排座椅按摩等，以及智能网联类配置如流媒体后视镜、W-HUD抬头数字显示等，配置种类丰富度高。另外，纵然亮点配置的总量上要稍落后于领克09，在同级中屈居于第二名，但是考虑相对较低的价格，尤其是相比主要对手坦克500，性价比方面明显更占优，这是其在市场竞争中御敌引流的重要砝码。
所以，综合主要产品力来看，北京BJ60其硬派越野风格的造型、同级主流水准的尺寸，以及在考虑到价格后极具吸引力的动力性能、配置丰富度水平，在中大型SUV市场内无论是核心竞品还是其他同级对手，商品性都足够能打，实力不容小觑。
“潜力股”正在崛起
尽管近年来北汽集团旗下的各中国品牌销售状况整体不理想，但不可否认，北京越野品牌无疑是其中最具商业价值和发展前景的“潜力股”。肩扛“越野世家”大旗，北汽越野自创立伊始便专注于越野车领域的研发、生产，拥有极强的越野基因和质量保障底蕴。
在2017年，北汽越野曾先后完成了香港回归祖国20周年、建军90周年阅兵检阅车的研发制造和服务保障任务，眼下的首都特警保障用车等也多采自北京越野。同时，旗下的明星产品譬如北京BJ40，在2021年限售斩获CACSI榜单硬派SUV第一名、J.D.Power“保值率风云榜”自主紧凑SUV第一名等多个奖项，也因此，单就在越野SUV领域，北汽越野的总体销量历年来均名列前茅，有口皆碑，实力本就不弱。
『北京BJ60』
与此同时，北京越野也在加快开发平台、产品阵容的升级，进行由内而外的体系化进阶。根据公开信息显示，在全新平台层面，北京BJ60采用的积木平台将成为未来北京越野阵容的“基石”，该平台不仅配备四驱、差速器、全地形系统等硬核越野装备，还具备越野特化的智能驾驶、智能网联技术，并且动力方面能够兼容增程、燃油油等多种组合。另外，车架采用了屈服强度不低于550mpa的高强度钢打造，悬架应用了全新钢铝混合结构等，平台兼容性好、综合技术实力出众，相比过去，对用户城市中短途出行、越野驾乘体验都将会有质的升级。
在SUV产品层面，将以城市线、越野线两条主线进行布局、优化迭代，其中城市序列是以北京BJ30、北京BJ90及在研的北京BJ50为代表的承载式车身产品；越野序列是以北京BJ40、北京BJ80及马上上市的北京BJ60为代表的非承载式车身产品，其中近期新上市的产品，无一例外均在以智能化为首的技术层面进行了大幅加码，而北京BJ60也成为北京越野旗下的首款48V轻混车型，其增程版也将在明年问世。换句话说，以北京BJ60为起点，北京越野正式拉开了全面向智能化、混动化转型的前进之路。
曾几何时，与多位业内同仁一起探讨过，北汽集团下属的各中国品牌未来到底会凤凰涅��，还是就此沉沦,最后的结论虽说往往都莫衷一是，但总体看，持悲观情绪者居多。
而作为北京越野进入品牌发展新时代后里程碑式的产品，北京BJ60以企业自身的“长板”为依托，依靠经过长期专注于越野SUV领域而开发出的升级平台做支撑，让人真切的看到了品牌在造型、混动化及智能化方面变革的决心和努力，未来，北汽越野能够就此“破旧局，立新局”，也未可知。
