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开了四年还能值十几万?老车主升级换购只认北汽新能源

自北汽新能源推出“高保值换购”行动以来,梯次丰富的高额置换政策补贴点燃用户热情,众多老车主纷纷加入换购行列。“高保值换购”行动可谓力度空前,2021年/2022年上牌,即购车2年内的北汽新能源老用户,可享受最高按照开票金额原值换购,相当于“免费”开2年后直接升级换新车。购买超过2年的旧车,换购补贴力度同样远超行业水平,可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策,从根本上破解用户用车过程中的“残值焦虑”

北汽新能源车主孙先生,更是因为北汽新能源及时、超值的换购政策,先后完成两次换购,这次换购极狐,是他第三次选择北汽新能源,今天就让我们一起了解他与北汽新能源7年的“拉扯”情缘。

孙先生,杭州人,2017年购买第一辆北汽新能源EV180,便成为了北汽新能源忠实拥趸;随后在2019年因为有万元现金补贴政策,便升级换购了EX360。今年在得知北汽新能源针对老车主推出“高保值换购”政策后,又果断换购了极狐阿尔法S 708S+。“令我万万没想到的是,一辆EX360开了四年,居然还能值十几万多元,北汽新能源对我们老车主太好了。”孙先生激动地说。

孙先生与换购的极狐阿尔法S

因为续航不缩水,反复选择北汽新能源

2017年,是纯电新能源汽车刚露“头角”之年。作为周围人中较早一批选择纯电汽车的车主,孙先生也曾面对不解。这是因为,当时的很多纯电动车续航虚高,再加上充电设施不完善,使用场景非常受限。

“对于我来说,当时想买纯电动车主要是为了上下班代步,100多公里的续航足够用了。而且北汽新能源EV180因为厂家和国家政策补贴,比同级燃油车和纯电车更划算,续航里程也优于其他产品。”于是,孙先生入手了人生第一辆新能源车,开启了纯电新生活。

北汽新能源EV180也用实实在在的续航证明他的选择没错。“EV180的续航里程实打实,超出我的想象,所以,当续航更长的EX360出来的时候,就果断给自己升级换代了。”

孙先生换购的EX360凭借着核心三电技术,不仅能满足日常通勤,还能覆盖跨城出行,自驾也变得简单起来。孙先生也用一次次出发,给了当初那些对纯电车持怀疑态度的人,最有力的回应。

产品力“进步”惊人,高性价比始终如一

从2019年到2022年,短短几年时间,新能源技术日新月异。就像极狐汽车,最高续航已经突破700公里,智能科技配置和驾驶体验更是宛如插上了“翅膀”。

“北汽新能源的续航实在,已经是大家公认的,只要好好开,绝对比官方公里数跑得更远。我新换购的这款极狐阿尔法S是续航顶配,达到700多公里,而且现在的公共充电桩也比之前完善得多,跨多城游玩都没问题。”他说,“另外,现在极狐阿尔法S的智能配置也非常丰富,像自动泊车功能,在遇到比较窄的车位时,非常实用。”

极狐阿尔法S拥有长续航和丰富的智能配置

产品力虽然在持续增长,但是北汽新能源和极狐汽车的高性价比却始终如一。同行业续航里程超过700公里或者智能配置非常先进的产品,大多都是30万+起步,而极狐阿尔法S 708S+仅售28.73万元,再加上“高保值换购”,四年内的EX360可抵当时开票价的8折,更是提高了整车的性价比。“实在太划算了。”孙先生如是说道。

结语

换购,是产品的魅力;换购,更是对企业的信任与认可。透过孙车主的故事,我们看到了北汽新能源在新能源汽车普及发展中所展现出的国企担当。相信北汽新能源在未来的发展道路上,会一如既往地服务广大消费者,聆听用户心声,持续制造惊喜。

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