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2022年10月中国占世界新能源车份额67%

[本站 资讯]  日前,乘联会秘书长崔东树发文分析世界新能源乘用车的最新走势。崔东树指出,2022年世界新能源乘用车走势较强,今年1-10月广义新能源汽车销量为1134万辆,其中,混合动力车型销量为309万辆,占比28%;世界新能源汽车中的商用车不足4%,新能源乘用车为主体。

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同时称,“2022年1-10月中国新能源乘用车占比世界新能源63%,表现优秀,这主要是因为中国的新能源需求强,而欧洲的传统车和新能源车产销偏低,因此中国的发展很强。”在崔东树看来,2022年全年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动,政策驱动转向市场化。海外疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强,但海外缺少芯片和电池等资源,国内供给电池和芯片极其充足,因此补充了市场缺口,形成强大的国内市场和出口的双增长。

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回顾近三年世界新能源车的销量走势,崔东树分析称,2020年上半年世界新能源车面临高基数压力,7月开始进入低基数阶段,奠定了新的新能源增长周期。2021年全年呈现加速上升态势,低基数下的增长更强。2022年世界新能源车起步较强,1-3月基本实现强势高增长,4-5月的新能源走势放缓并剧烈下滑,6-10月世界新能源销量持续较强增长。

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对于世界新能源乘用车的产品结构,崔东树表示,“近几年的纯电动占比提升,2022年达到74%,氢能源市场严重低迷,插混份额下降,类似传统车的中高端格局逐步出现。”同时称,世界新能源车的结构是SUV增长,轿车占比下降,MPV偏弱。总体看高端表现突出,这对传统燃油车压力较大。

此外,崔东树指出,世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势,2022年已经达到12%水平,其中,中国新能源渗透率达到23%,德国达到24%,挪威达到70%,美国仅有7%,日本仅有2%,因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。不过崔东树也指出,随着美国加大新能源的鼓励政策,世界新能源车进入强势发展的新阶段。

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