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开保时捷的不都是高富帅,2018迎娶小帕提车日记

喜欢车,喜欢驾驶的感受。

奈何,既不是F二代,也不是G二代,只能自己努力打拼。

这几年经历了不少风风雨雨,陆续把握了一些机会,结了婚,买了房,换了车,有了宝贝女儿。

但是心里面总觉得还是差点什么。

奋斗了这么多年,终于把心仪已久的它娶回家了,先上大脸照镇楼!

第一新车

原来提混动70L,用了一年半,变速箱就开始陆续漏油(其实5、6千公里就发现了),也问了很多车友,发现混动通病,所以琢磨着换车。我还记得70L的提车贴,下面就有坛友说,卖的话会血亏,实施也证明的确血亏。买过来落地加小改装花了小60万,20个月,35000公里,净收了35万。(瓜子卖的,本地车商只出32、33万),算下来等于一个月一万多租的。

本来是打算提混动的panamera的,但是经历了70混动的漏油事件后,改提了燃油版的,也图个省心,虽然的确油耗比较高。

再来说说为什么选择了保时捷,原因很简单,就是装B,150万价位了,必须得上个可以装B的,而且也还证明咱虽然30好几了,也还有颗年轻的心。虽然提车第一天就被别人打击说,开保时捷不都应该是白富美高富帅嘛,怎么一个吊穷矬也提了保时捷。不说了,说多了都是泪。

(其实提车20天,我内心还是觉得别人说得没错,保时捷不太适合咱,所以至今才跑了700公里,基本没开。后面再来说说为什么这么感觉)

说说这个车的几个小特点,但是很好用的。由于开得少,简单说几个吧。

1、车门可以无极打开,就是开门之后,任何一个位置都可以停住,不像其他车有几级,容易磕碰。

2、脚踢的后尾箱,真的很好用,能开也能关,感应也很灵敏。

3、车载系统功能强大,兼容CARPLAY,真的操控便利,打接电话,查询通讯录,导航,在线音乐什么的。

4、联通内置了一张4G卡,赠送了3G的商用WIFI流量,信号超级稳定,而且速度极快,但是据说用完了单独买的话,上百元1G。。。的确用不起。

特点说了,也来说说坑的地方。

1、保时捷的价格,别只看车价,指导价998000起步(7.1关税降低之后,没降价的时候108.8起步,这里还是要感谢国家。)的panamera基本版,不选配个20万左右基本没法用。稍微追求点品质的,基本都要选个30-50万。车友群一个车友,裸车129.8的款式,选配了85万,落加豪车税,要240多万了!!!

2、保时捷,不是在换胎,就是在换胎的路上,开车习惯不好的,慎重选择,并不是说你没钱换,而是很多地方都没这胎,我们车友群,全国30多台车,每周都看到鼓包的,可以自己考虑下机率多大。前275 35,后315 30扁平率。而且这个轮胎,正常磨损也就3-4万公里。

3、变速箱各种异响顿挫,严重影响驾驶和乘坐的质感。4S直接来一句,开不坏,放心开就行了。

4、车窗玻璃非常紧,贴膜的话,很容易刮花,久了,不贴膜的玻璃都会刮花。雨刮异响严重,而且原厂雨刮,也伤玻璃,一场雨之后,玻璃就些纹路,前后都如此。

5、车友群反馈来看,大问题也没撒,但是小问题较多,焦心得很。保养价格不便宜,小保养3000出头,大保养6000左右。油耗市区拥堵16-20,高速10-13。

其他问题,我也没发现,以后开久了再交流吧。

最后在说一句,开保时捷的,不一定都是白富美和高富帅,也有纯粹喜欢的,吊穷矬!!!

最后在说一句,开保时捷的,不一定都是白富美和高富帅,也有纯粹喜欢的,吊穷矬!!!

最后在说一句,开保时捷的,不一定都是白富美和高富帅,也有纯粹喜欢的,吊穷矬!!!

第一新车

了,给你们看看帅脸,光是放在家里欣赏就很满足了~起码它现在属于我,嘎嘎

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侧脸

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既然是提车贴,我也要来分享下这七百公里的深切感受:

第一操控;真没得说的好,对比一下,70和RX只能40过的弯,这个车可以80去过,感受还更好。变道支撑非常好,车子基本不乱甩。

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性感的小PP

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第二舒适;这个车,坐着真的很不舒服,座椅硬,变速箱低速顿挫严重,悬挂也硬,过大的轮胎轮毂对道路过滤不足,反正就是硬抵硬,虽然座椅有14向调节,但是久了真受不了,我说的久大概就是一小时以上。

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第三动力;怎么说呢,毕竟是个保时捷,油门敢踩,什么都不会怕,最关键的是,说明书上居然专门鼓励油门踩到底

第一新车

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第四密封效果和音响;其实我觉得吧,开这车的,排气的声音,就是最好的音乐,车窗关闭的情况下,我觉得还是可以接受,当然比不了S和LS。不过和运动车型比,算好的,而且有钱的还可以选配上双层隔音玻璃嘛。

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第五就是内饰;感官上,科技感觉十足,操作便利性算中等吧,基本都要中控大屏操作,但是能操作的的确很多,包括空调出风口方向,副驾驶座椅,基本你想得到的所有东西,都可以在中控大屏幕完成。做工的话算中规中矩,不过保时捷选配很多,什么都可以按照要求来,安全带颜色,仪表颜色,出风口颜色,内饰颜色材质,包括各种线缝的线颜色都能选,还有各种标,都可以定制,当然,你要有足够的预算内饰选配个30、40万也很正常,虽然贵,但是独一无二。

第一新车

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第六就是空间;由于我是短轴旅行版,尾箱空间满意,乘坐空间只能说够用,虽然车长有5.05米,但是乘坐空间只有3系长轴或者5系标轴那么大,不要有任何奢望。而且虽然是5座车型(官方叫4 1),但是后排中间,也仅仅是个 1水平,挤个孩子吧。

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最后就是***了,这车出去,***绝对比同价位的S和7系高。但是如果让我再做一次选择的话,轿车我应该会买台S450或者越野买台LX570,为什么这么说呢,因为这个车的确不商务,虽然可以兼顾商务。而且我想,开这车,不去把妹,应该算是一个巨大浪费吧,可惜,我真的,没时间,没空,也没太大兴趣。。。

从你打开车门,坐上去那一刻开始,战斗气息的方向盘,仪表,包裹十足的座椅,再加上一点火排气的轰鸣,就告诉你,舒适从这一刻开始,和这台车,是绝对不沾边的。

第一新车

钥匙的逼。格也是高高的,可惜拿出来的机会很!

无钥匙进出,无钥匙启动,所以钥匙也感觉不那么重要了!

新款钥匙,现在的新帕拉梅拉,新卡宴,和今天上市的新MACAN都是这种钥匙了。

红黑双煞,红色的给老婆了。

第一新车

安装了隐藏的记录仪,德赛西威的P-ONE。

效果坑爹,价格也坑爹。

4S卖6000-10000,某宝上4500-5500。

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