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网上流传的“死亡护栏”,就在你身边……

第一新车

不知道大家有没有看过车辆撞上护栏,护栏插入车体内导致人员伤亡的新闻。也许有些人自己都经历过这种让人血压直上180的心跳历程。

下面来看看这种护栏造成的事故。

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万幸的是,插入风挡的钢管没有造成人员受伤

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现在的汽车配备的安全装置有很多,被动安全配置有:车架溃缩系统、安全带、安全气囊等。

主动安全配置有:ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、甚至还有主动减速、主动刹车系统。

但是再看看这些车祸,一旦撞上隔离护栏,所有的安全配置都没有用了。所依赖的只有运气,听天由命。

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隔离护栏破损后,钢管很有可能会直接插到驾驶室里,运气好的,可能也就挡风玻璃戳个洞,运气不好的,就插在司机身上了。

在网上搜索“撞护栏”,就能看到非常多的撞护栏事故照片,有相当高的比例是挡风玻璃被护栏的钢管戳穿的(人被戳穿的也不少)……

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据了解隔离护栏的设计标准并不采纳公众的意见,通常只是按照客户提供的标准设计。

厂商通常不会测试交通事故发生时护栏的安全因素,也没有考虑到护栏被撞后,会有钢管对事故车辆上的成员造成二次伤害,而二次事故往往造成的后果会更加严重。

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以前的老式护栏,是整体焊接的,牢固度比较强,车辆撞上之后不会轻易碎掉或者散架。

但现在这种护栏很多塑料和钢管组合在一起,用卡扣和套管的方式固定,因此非常脆弱,很容易在汽车装上之后导致碎片和钢管容易飞出来造成伤害。

最关键的就是,车辆挡风玻璃的高度和撞击后钢管飞出的高度差不多,所以打到挡风玻璃的几率很高。

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总结下来造成事故有两个原因:

一是护栏产生的安全隐患极大,只要撞上护栏,发生二次事故的可能性很高;

二是驾驶员注意力不集中,超速或者酒驾、困驾。

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护栏在设计上有缺陷,但是也不是不能改善。国外有一种护栏,叫做旋转防撞桶。当车辆高速撞击到护栏上之后,旋转筒会根据惯性将车辆向护栏延伸方向推进,阻止了车辆撞毁护栏、造成更大伤害的可能。

目前这种护栏已经被引进国内,但成本相较于普通护栏比较高昂,目前主要应用于少数高速路段。

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所以,在改变护栏设计之前,不如先改变我们的开车习惯,碰上有这种护栏的路段就要格外小心,毕竟不是每个人都是车神,都能来一次速度与激情的。

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